中等身材

dfgfg fdgdf dfg fggg sddsf 

往日的一級戰駒TCR Composite組車分享！
這台車的主人...
是從朋友那"友情"接收了這隻車架...
真的是很好的朋友阿！
車主選擇的是Sram目前非常夯的四級Apex套件...
並且搭配CP值不錯的入門輪組跑5分！
組起來整體均衡的...CP值也不賴喔！
只要用心...都是好車！
此TCR Composite非現在的TCR Composite！
而是當時頂級碳纖車型號的代號！(現在被Adv取代囉！)
當時Giant的前叉，小弟覺得型比現在的好看！
車把是CP值很高的Deda Fluida小彎把...
小彎把證明！
其CP值高的原因就是以它的價位，可以買到扁管！比圓管舒適！
此段外管雖短...長短卻是一大學問！
Apex大盤長的跟Rival一樣嘛！不過曲炳材質就不同了(6061 vs 7075)！
左曲炳的迫緊螺絲比Force的漂亮耶！可以偷來用嗎XD
Apex的大絕－11~32T的飛輪！
調整的過程發現後變怎麼都條不準...判斷是後勾爪歪了！
經由Park的勾爪校正器校正過後...檔檔到位是一定要的！
CP值不賴的輪組跑5分！雖然不比國產輪組的輕量，
但其絕佳的剛性與耐用性，是非常好用的練習輪組！
另外一個CP值高的好物－Kenda K925！
水壺架選用IDIO UD Carbon碳纖水壺架，僅重18g！
組好後整車重量剛好8kg含踏板...
並未特別輕量化就有這種重量...
果真是隻好車架啊！
後記：
剛到手時驅動側的BB還留在車上...
其規格竟然是6爪的BB7700...
手上沒有專用工具...土砲也沒辦法打下來...
後來四處求救後...總算找到了一隻歷史悠久的Shimano 6爪專用板手...
果真就輕鬆的把驅動側的BB給拆了下來...